U poslednjih nekoliko godina, vozači u Srbiji suočavaju se sa stalnim promenama u vezi sa tehničkim pregledima, a najnovija pravila vezana su za kontrolu kočnica, posebno u pogledu „ovalnosti“ kočionih diskova. Iako se često govori o ovim izmenama kao o nečemu što može izazvati velike probleme prilikom registracije vozila, realnost je nešto drugačija, piše SuperRegistracija
Šta je ovalnost kočionih diskova?
Popularno nazvana „ovalnost“, ova nepravilnost se odnosi na neujednačenost sile kočenja, koja može biti izazvana neravninama na kočionim diskovima ili dobošima. Proverom ovalnosti se meri koliko su diskovi „krivi“ ili koliko postoje neravnine koje mogu ometati potpuni kontakt kočionih pločica ili paknova sa kočionom površinom. Ova provera je postala obavezna u skladu sa izmenama Pravilnika o tehničkom pregledu vozila, koji stupa na snagu 5. jula 2025. godine.
Da li će svi vozila imati problema sa registracijom?
Iako su se pojavili izveštaji da veliki broj vozila neće proći tehnički pregled zbog ovalnosti kočionih diskova, najnovije izmene zakona zapravo omogućavaju veću toleranciju. Prema novim pravilima, neujednačenost sile kočenja za putnička vozila (M1 i N1) neće smeti biti veća od 20%, dok za veća vozila (N2, N3, M2, M3, O3 i O4) ta granica iznosi 30%. Time se smanjuje šansa da vozilo bude označeno kao tehnički neispravno zbog ovog problema.
Koji su faktori koji utiču na ovalnost?
Iako se ovalnost obično vezuje za kočione diskove, važno je napomenuti da oštećena glavčina na točku ili loš ležaj takođe mogu uticati na vrednost neujednačenosti sile kočenja. Na tehničkom pregledu, kontrolori će sada koristiti manju silu prilikom merenja ovalnosti, čime se smanjuje šansa da vozilo bude neispravno zbog manjeg procenta nepravilnosti.
Kako se vozači mogu pripremiti?
Za vozače koji žele da produže vek trajanja svojih kočnica i izbegnu potencijalne probleme prilikom tehničkog pregleda, postoje neki korisni saveti. Na primer, trebalo bi izbegavati nepotrebno naglo kočenje i dozvoliti da se kočione obloge prirodno ohlade. Takođe, vozači bi trebali obratiti pažnju na kvalitet kočionih diskova i obloga, jer je često jeftina zamena lošeg kvaliteta dugoročno skuplja.
Šta još donosi nova pravila?
Pored kontrole kočnica, od 5. jula 2025. godine, vozila sa uklonjenim katalizatorima neće moći proći tehnički pregled, što znači da će i dalje biti važno imati funkcionalan katalizator na vozilu. Ove promene su samo deo šire reforme tehničkih pregleda, koja ima za cilj da poboljša bezbednost na putevima i smanji emisiju štetnih gasova.
