Od običnog golfa jedinice, tridesetpetogodišnji Miloš Dostanić iz Salaša Noćajskog napravio je pravu atrakciju i jedan od najlepših automobila u Srbiji. Zaljubljenik u četvorotočkaše godinama je ulagao u svoj auto, za koji kaže da ipak, nije u potpunosti završen i da uvek nađe još nešto da na njemu doradi i sredi.
Za Milošem i njegovim vozilom okreću se glave, jer zaista takav model u Srbiji ne može da se vidi i ne samo u Srbiji, nego u svetu, a iz jednog prostog razloga – unikatan je.
„Po zanimanju sam profesor likovnog, ali ne radim u struci, nego se bavim restauracijom automobila, farbanjem i popravkom manjih i sitnijih kvarova. Interesovanje za auta kod mene se javilo u mlađim danima, još u osnovnoj školi su me zanimali četvorotočkaši, ali ne klasični, obični, već oni koji su drugačiji, dorađeni, restaurirani, restilizovani, odnosno modifikovani. Igrom slučaja, pre 12 godina sam počeo i sam time da se bavim, a u međuvremenu sam nabavio taj moj sada već čuveni auto. Njega sam restaurirao od nule, radi se o golfu kecu kako ga zovu iz 1981. godine, a u koji sam tokom godina uložio negde između 8.000 i 10.000 evra, ne računajući troškove nekoliko majstora. Ono što je zanimljivo, mislim da još uvek nije završen i da bih mogao još svašta nešto tu da uradim“, priča Miloš.
On kaže da je restauriranje, odnosno modifikovanje automobila izuzetno skup hobi i da je to proces koji traje i po nekoliko godina.
„Skupi su delovi, skupa oprema, skupi radovi. Na moju sreću ja imam dobre prijatelje koji su mi pomagali i električare, mehaničare i tapetare, inače bi me auto radovi izašli puno više, baš zbog toga i činjenice da veliki broj ljudi sredstva za tako nešto nema, je jedan od razloga zbog čega proces restauracije traje dugo. Inače, ja sam u stanju da pre kupim neki deo za auto, nego na primer sebi patike“, objašnjava kroz osmeh Salaščanin.
Njegov automobil do sada je dva puta restilizovan, a dobitnik je preko 40 priznanja, od kojih je i titula jednog od najlepših automobila u Srbiji.
Prema Miloševim rečima, u našoj zemlji jako je malo takvih vozila koja su konkurentna sa automobilima širom Evrope, njegov svakako to jeste.
Inače, Salaščanin je često i sudija na raznim takmičenjima širom republike.
„Trenutno tražim jedan auto koji bih takođe za sebe restaurirao i redizajnirao, takvih automobila je bilo puno našim na putevima, ali ne i sa tim paketom opreme koji sam ja zamislio, tako da moja potraga već traje duže vreme. Do sada sam sredio desetak automobila, uključujući i svoj i volim to da radim, volim tome da posvetim svoje vreme. Ima dosta dobrih majstora, ali retko koji na ovakve automobile gleda sa posebnom pažnjom, što ja činim i mislim da se zato izdvajam, prosto imam modiikovan automobil i znam šta vlasnik takvog jednog vozila želi“, priča Miloš i dodaje da je njemu finansijska dobit na drugom mestu, te da mu je najvažnije da njegov klijent bude zadovoljan urađenim poslom.
Miloš je jedan od osnivača, a i vršio je i funkciju predsednika Auto moto kluba „Street performance“ koji je okupljao ljubitelje restauriranih i modifikovanih automobila. Klub je trenutno, zbog nedostatka sredstava ugašen, ali je okupljao desetak aktivnih članova.
Tri godine za redom klub je u Sremskoj Mitrovici uspešno organizovao manifestaciju izložbenog i takmičarskog tipa pod nazivom „Srem street car show“. Iz godine u godinu manifestacija je okupljala sve više učesnika, ali i posetilaca, međutim, sa prestankom rada kluba, prestalo je i njeno održavanje.
„Izuzetno smo ponosni na našu manifestaciju, bila su to zaista sjajna okupljanja, imali smo goste iz nekoliko zemalja, zanimljiv program, takmičenje, nagrade. Sve u svemu bili smo pioniri u organizovanju manifestacije tog tipa u Srbiji, ali novčanih sredstava i podrške nam ja falilo, tako da samostalno nismo bili u mogućnosti sve to da izguramo“, iskren je Miloš.
Ipak i pored toga, druženje nije prestalo, većina članova nekadašnjeg „Street performance“-a se i sada redovno sastaje, a sve češće i glasnije se među njima govori i o ponovnom pokretanju kluba.
Foto: Dragan Tumarčić
